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創(chuàng)舉捷報(bào) | 創(chuàng)舉科技又一焦化廠

2020-09-22 返回列表

  2020年6月,陜西某公司新上蒸氨塔項(xiàng)目一次開車成功。該項(xiàng)目采用天津市創(chuàng)舉科技股份有限公司(以下簡稱“創(chuàng)舉科技”)新型蒸氨制備20%濃氨水技術(shù)。

改造原因

  陜西某公司原有蒸氨塔處理能力小且產(chǎn)出的氨水濃度低,氨水用于脫硫系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)脫硫液漲液問題,需要外購20%的濃水用于脫硫液補(bǔ)氨。

工藝包技術(shù)

  原有蒸氨塔進(jìn)行改造,采用我公司剩余氨水制備20%高濃度氨水專利工藝包技術(shù),新上一臺蒸氨塔配套氨分縮分離器。采用加壓操作的同時(shí),蒸氨塔上部增加脫酸段有效脫除了原料中含有的CO?、H?S等酸性氣體,避免了常規(guī)傳統(tǒng)蒸氨產(chǎn)高濃度氨水時(shí),管道及設(shè)備易出現(xiàn)結(jié)晶堵塞,不能長期穩(wěn)定運(yùn)行的問題。

專利塔板技術(shù)

  該項(xiàng)目配套采用我公司最新研發(fā)的CJVP塔盤,在保證塔板效率的同時(shí)兼?zhèn)淞肆己玫目苟滦阅堋T撍逯饕蓷l形板孔和V型分離板組合構(gòu)成。具有以下特點(diǎn):

  • 板孔與V型分離板組合提升了傳質(zhì)空間高度,從而延長了氣液接觸時(shí)間,有利于傳質(zhì)完成。
  • 雙層V型板組合能有效降低高氣速下的氣相霧沫夾帶,使得塔板的處理能力更大。
  • 這種結(jié)構(gòu)無易堵塞部件,該塔板抗堵塞能力更強(qiáng)。

開車運(yùn)行指標(biāo)

  該項(xiàng)目于2020年6月15日一次性開車成功,目前生產(chǎn)運(yùn)行條件下的處理量25m³/h,滿足業(yè)主生產(chǎn)需求。塔釜廢水氨氮含量保持在業(yè)主生化需要的200ppm以下,產(chǎn)出20%左右濃度的氨水用于氨法脫硫液補(bǔ)充氨,自產(chǎn)自銷不需要再外購濃氨水。現(xiàn)一天產(chǎn)出大約8m³20%濃氨水,一年算下來節(jié)省費(fèi)用200多萬元。

小結(jié)

  項(xiàng)目開車成功后,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足生產(chǎn)要求,達(dá)到了改造的目的和預(yù)期。創(chuàng)舉科技新型高效噴射態(tài)塔板及工藝包技術(shù),專業(yè)的現(xiàn)場指導(dǎo)開車服務(wù),均得到了業(yè)主充分肯定和認(rèn)可。該項(xiàng)目的順利開車是創(chuàng)舉科技在氨水提濃領(lǐng)域的又一次成功改造案例。

 



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